一體化泵站設計，一體化泵站廠家施工方案

地埋式一體化泵站主要采用壓力流輸水方式，因此尾水排放管線起點處設置一體化泵站設置1座。

污水提升泵站采用一體化直埋泵站，設計規模按照遠期預測水量為1500m3/d。

一體化泵站筒體按照遠期1500m3/d規模設計，泵站筒體為無堿纖維玻璃鋼纏繞，井筒?2500×5000，d300進水管，d250出水管，進水管道深2.0m，泵站深度5m，基礎為混凝土基礎，尺寸為5000×5000×400，采用C30混凝土。格柵選用提籃格柵。

泵站處地面標高212.61m，壓力管線終點處地面標高177.78m，地面高差34.83m，壓力管線總長度12860m，1000i=5.05m，故沿程水頭損失=33.83m，局部水頭損失0.23m，確定水泵揚程為40m；泵站筒體內設置3臺污水提升泵75m3/h H=40m P=18.5kW，二用一備；水泵控制通過靜壓液位儀和液位浮球控制，控制柜為304不銹鋼戶外型，防雨防盜，自帶PLC裝置。井筒內爬梯及閥門管件均為一體化廠家配套設備。泵站采用等離子除臭技術，由一體化廠家配套供應。

一體化泵站設置在廠區內，供電線路就近引入控制柜。

泵站開挖深度為5.5m，由于場地有限，施工時需進行支護。

平面設計

本項目自公司污水出水口，此處設置一座地埋式一體化提升泵站，采用壓力流的方式輸送達標尾水，泵站出水口接本工程尾水管起點，起點位于廠區內，坐標X=4933885.79，Y=540957.06，管中標高210.81m。壓力流管線由東向西順道邊鋪設至G202道邊，沿G202由北向南經過吉林北融食品股份有限公司后，拉管穿越G202國道，沿著永舒榆干渠邊鋪設管線至鎮區西側鄉道，再由東向西鋪設污水管線至消能井，再由污水管輸送至新建八字墻污水排口排至松花江相公排涵閘門處。終點坐標X=4928172.64，Y=535051.30，管中標高176.88m。

縱斷設計

壓力管線設計時標高與泵站出水管線進行銜接，管道坡度結合自然地面標高進行設計，平行于地面高程，管道埋設在冰凍線以下，高點設置排氣井，低點設置排泥井，壓力管線終點設置消能井，污水經過消能減壓后排入松花江相公排涵閘門處。

附屬設施

壓力流管線設計采用排氣井8座，排泥井8座，排泥濕井8座，消能井1座。

（1）排氣井：采用1200X1200鋼筋混凝土矩形排氣井，做法及閥門規格詳見07MS101-2,162；

（2）排泥井：采用Φ1250鋼筋混凝土圓形排泥閥井，排泥濕井采用Φ800磚砌圓形排泥濕井，做法及閥門規格詳見07MS101-2,58；

（3）消能井：采用Φ1000鋼筋混凝土圓形消能井，做法詳見圖紙PS-07《消能井圖》；

（4）壓力污水管線井井圈井蓋材質：路面內結構采用重型球墨鑄鐵雙層防盜井蓋，路外采用輕型球墨鑄鐵雙層防盜井蓋，井蓋高于地面50cm，路上井蓋與地面平齊。

（5）壓力管線轉彎處需要設置支墩。

一體化泵站

管材、基礎及接口

（1）管材及接口

管材：壓力管道采用DN200PE管,PE管為PE100級(PN=1.0mpa）實壁管。其中開挖部分選取環剛度為8KN/m2的管材；拉管部分選取SDR17(11.9)環剛度16KN/m2的管材。

接口：PE管采用熱熔連接。

（2）管道基礎

開挖部分管道基礎采用180°砂石基礎，詳見圖集06MS201-1-11。接口采用熱熔接口。

開挖及回填

一體化泵站及管道開挖

本工程管道埋深H≤5米，開挖采用放坡開槽施工。用挖掘機從下游向上游開挖管線溝槽，根據本工程進行土方調運。用水準儀進行溝槽底面高程跟蹤控制，預留lOcm土層，用人工清理，避免超挖，以免擾動槽底原土，在槽底每隔l0m釘一木樁，在木樁上標出需下挖的深度，掛線。如遇有地下水的情況，用人工挖寬30cm，深30cm的排水溝排入接入井保證干槽施工。為保證施工安全，溝邊設專人看護，溝邊兩側1m內不許堆土。

泵站開挖深度為5.5m，由于場地有限，泵站開挖時采用四周鋼板樁支護，支護范圍為以泵站基礎邊界（5m×5m）向外延伸1.5m，支護長度32m=8m×4。鋼板樁采取間隔支護，間距320mm。鋼板樁型號為32a，鋼板樁長度不小于9m。

按《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知，建質[2009]87號令中附件二第一條第一款，基坑開挖深度超過5m，屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程。本工程屬于危險性較大的工程。應由具有相關專業資質的單位進行基坑支護專項設計，并由施工單位組織專家對專項方案進行論證。

一體化泵站

管道回填

路面恢復下管線采用符合要求的水沉石屑回填至道路結構層底，耕地及綠化帶內管線基礎底面至管上皮50cm采用石屑回填，其余采用符合標準的素土回填。

管道回填應遵循以下規定：排水管道回填時溝槽內應無積水。排水鋼筋混凝土管從管底基礎至管頂以上0.5米范圍內，必須用人工回填、夯實，嚴禁用機械推土回填；回填先從管底與基礎結合部位開始，沿管腔兩側同時對稱分層填并夯實，每層回填高度宜為0.15～0.2米。

管溝回填溝槽時各層位壓實度按該層位路基各層位壓實度基礎上浮2%，來防止管溝沉陷。壓實度詳見《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB250268-2008）。溝槽回填嚴格按照道路要求恢復。

井點降水

拉管工作坑降水采取井點降水方法。井點降水為大口徑井點降水井，平均井深為8米，降水井雙側布置，每邊兩座降水井，形成封閉。

本次建設場地地下水位平均在2.5m以下，管道施工過程中，當遇地下水位高于開挖溝槽槽底高程時，應采取降水措施。管井（大口徑）在明開溝槽兩側布置，單側間距為10米，雙側間距為5米，呈梅花狀布置，同時在溝槽內設置排水溝，使地下水位降至槽底最低點0.5m以下，并且管道在安裝、回填的全部過程中槽底不得積水或泡槽受凍。施工降水應在回填土回填到管道的抗浮穩定高度后，方可停止。降水井數量需結合現場地質情況，由實際發生量決定。

1）視基坑開挖及放坡情況，根據基坑開挖深度的要求,動水位應降到基坑底面0.5m以下，參照該區域的水文地質條件，考慮基坑寬度和水泵下入深度及沉淀部分的需要，降水井深度不小于基礎埋置深度的2.5倍。施工前應做試驗段。

2）降水井成井采用人工鉆或反循環鉆機（視場地情況確定），井口周圍用粘土填實。根據現場實際情況合理架設電纜、排水管道，同時預留好車道及出土口，每個井點要埋好松木桿，用以架設電纜和空調控制箱，其中4寸鐵管作排水主管道，每口井用水泵一臺，控制箱一個，塑料管用于連接水泵與主管道。

3）下管、投礫結束后，要立即洗井，可用污水泵抽清孔內泥漿，并達到水清砂凈，井底無淤砂為準，改為清水泵繼續洗井。

4）井口需高出地面0.5m，并做好防護措施。

5）降水井回填均采用水沉石屑回填至道路土基處理層。

一體化泵站

管基處理

根據巖土勘察報告，排水管線敷設地層分布不均勻，穩定性好，污水主要分布在黑灰色粉質粘土、粉質粘土及細砂層，地基承載力較好（大于100kPa），不需要進行管基處理。

具體可根據現場實際情況進行調整，當管道位于地基承載力較差的(地基承載力小于100kpa)地層時，需要采用50cm山皮石進行管基處理，換填寬度為B=B1+2×0.3（B1為管道基寬,管道基寬參見06MS201-1-17）；當管道位于地基承載力較好的(地基承載力大于100kpa)地層時，則不需要進行管基處理。

壓力管道的水壓試驗及沖洗

壓力管道安裝完成后，必須進行壓力管道水壓試驗，管材的公稱壓力為1.0MPa，工作壓力0.3MPa，試驗壓力0.8MPa，具體做法詳見《給水排水管道工程施工及驗收規范》。

水泥路面恢復

對于管網鋪設過程中被破壞的水泥路面需進行恢復，恢復位置詳見《排水平面圖》?；謴兔娣e631m2。

路面恢復結構：

20cm C30水泥混凝土

20cm 碎石攤鋪

20cm 水泥穩定碎石（6%水泥）

土基碾壓